2015年,“渝新欧”班列的单程运行时间将缩短至12到13天。在10月28日举行的“内陆开放与华商机遇”经济研讨会上,重庆市物流办向与会的海内外华商介绍了“渝新欧”铁路的发展前景。

重庆市物流办航空处负责人介绍,自2011年“渝新欧”国际铁路联运大通道开通以来,共计开行班列178个班次。今年4月,“渝新欧”一改过去“五定”班列运行模式,开通“公共班列”,实现不间断运行和运输品种放开。目前“渝新欧”每周固定发车3至5列,回程班列每周一列,单程货运时间为14至16天。

“未来,‘渝新欧’的运行时间和运价会不断降低。”该负责人说,通过优化线路、提高运速、货车客车化管理等方式,2015年“渝新欧”班列单程运行时间将缩短至12到13天。

在降低运价方面,随着返程货源的逐步充实,“渝新欧”运价已经有所下降。“当前已有哈萨克斯坦阿拉木图、俄罗斯莫斯科、波兰库特诺和德国杜伊斯堡4个一级货物集散中心,未来我们还将开辟二级货物集散中心,获取更大的规模效益。”该负责人表示,再加上沿线国家的战略支持,“渝新欧”班列的运价还会持续降低。

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