二连站充分发挥铁路国际物流骨干优势和欧亚大通道枢纽作用，加大国际联运组织力度，畅通中蒙国际商道，努力打造草原丝绸之路的物流新节点。

近年来，二连站依托国家重点开发开放实验区的区位优势，积极促进我区和蒙古国跨境经贸合作，加强境内铁矿石营销组织，充分挖掘二连浩通物流园潜力，用足华远自备车能力，采取“以交促接、以卸保交、以装保运”的上量措施，制定进口铁矿石运输组织方案。

针对二连至包钢铁矿石、铁矿粉循环运输工作，科学编制调车作业计划，倒排装车进度，压缩作业时间，明确铁矿石货位分布、装车去向和考核标准，为客户提供优质的全程物流服务，限度释放物流节点能力。每日准确掌握进口铁矿石放票流向、数量及货位情况，保证装车与制票同步进行。根据货主需求，选择落地场地，督促货主及时放票，要求货主各线均衡、充足放票，准确掌握提报站存铁矿石的有效货源，解决站内地存部分铁矿石没有流向对装车的影响。加大进口地存货物放票组织力度，积极协助清理专用线货区货位，满足宽轨接卸需要。

从口岸、海关作业无缝衔接入手，积极与蒙方、“一关两检”等联检部门沟通协调，提高宽轨接入重车编组质量，及时解决车辆交接过程中存在的问题，压缩提交、签字作业时间，提高通关和作业效率，促使通关更加便捷。

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