昨日，国家发改委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低190元和185元，调价执行时间为18日24时。这是国内汽柴油价年内第六次下调，七月以来汽柴油售价每升调幅度超过0.3元，下游用户用油成本有效降低。

此次成品油价格调整幅度是按照现行成品油价格形成机制，根据8月18日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算，并累加上个调价周期末调价金额确定的。

8月上旬以来，受全球成品油需求乏力和地缘政治局势缓和等因素影响，国际市场油价震荡下行，前10个工作日平均价格较大幅度下跌。

有原油分析师指出，美国对“伊拉克和黎凡特伊斯兰国”极端组织的空袭有助于库尔德武装夺回失守的城镇和油田，长期而言有利于伊拉克原油生产稳定。此外，目前伊拉克的紧张局势主要集中在北部，南部的石油产区没有收到太大影响。

成品油价格下滑，对于以油品为主要生产资料的物流企业而言，势必会减少其油耗成本。对于物流运输行业而言，以载重50吨的货车，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L为例。按照此轮0.16元/升的跌幅预算，在下一个计价周期的时间里，将减少304元的油耗成本。

8月中下旬，气温回落，厂矿、基建开工率走高，加之南海海域休渔期结束，渤海及黄海海域休渔期也即将结束，受此带动，物流运输业将逐步恢复活力。由此可见，此次柴油限价的下调，将对物流运输行业的盈利起到一定推动作用。

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