“中欧班列的各条线路，只要有货源支持，公司将积极组织，不断拓展中欧班列的服务范围，全面释放中欧物流通道的潜能。”8月1日，中铁集装箱公司副总经理钟成在2014年第100列中欧班列开行现场表示。

2011年以来，重庆、郑州、成都、武汉、苏州等城市相继开行了去往欧洲的集装箱班列，为“丝绸之路经济带”建设提供了有力支撑。钟成表示，公司将与中国铁路总公司密切沟通，不断优化班列组织方案，联合打造“快捷准时、安全稳定、绿色环保”的中欧铁路国际联运品牌。

目前，中国铁路总公司铺划了西、中、东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口(霍尔果斯)出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里(绥芬河)出境。“中欧班列(郑州至汉堡)已实现每周两班常态化开行，从阿拉山口、二连浩特两个口岸出境，年内还将开通满洲里口岸，有望率先成为全国西、中、东3条通道全覆盖的班列线路。”钟成说。

全面释放中欧物流通道潜能，公司有哪些具体工作可做?钟成表示，首先，从与口岸、海关作业无缝衔接入手，按班列早晨到达口岸倒排运行图，压缩国内段运行时间1天左右;其次，设立单证中心和客户服务中心，统一向中欧班列客户提供单证服务，定点定时向客户推送班列追踪信息和客户服务;最后，在做好整列直达组织的基础上，逐步推进按成组集结、零散中转等运输组织方式的目标，不断深化中欧班列建设。

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