截至8月，全国大多数地区在“十二五”规划纲要中确定了城际轨道交通的发展规划和线路，其中已有10个地区城际轨道交通网规划获批。

　　“未来几年我国城市轨道交通运营总里程会高速增长。”国家发改委综合运输研究所规划研究中心副主任张江宇昨日在论坛上表示。

　　据介绍，截至2011年8月，全国已建成轨道交通线路达1568公里，建成线路50条，运营车站总数995座。与此同时，全国共有30个城市轨道交通近期建设规划获批。其中，20个城市在规划期内调整、扩大了建设规模。另外，还有9个新申报城市的规划正进行审核。

　　上海申通轨道交通研究咨询有限公司顾问总工傅德明也表示，目前我国城市建设运营轨道交通总里程占世界轨道交通总里程的13%；到2020年，这一比例有望提高到15%。

　　张江宇指出，现阶段促进我国轨道交通发展的因素主要有二。一是全国经济正处于快速发展时期，城市发展向城市群（带、圈）扩张，需要建设轨道交通连接中心城区与卫星城镇；二是我国的城市交通拥堵整体处于上升趋势，这种状况需要加速建设大运量的地铁、轻轨，解决人们的出行问题。

　　记者获悉，“十二五”规划纲要对交通建设重点的城市轨道交通部分做出了部署，包括建设北京、上海、广州、深圳等城市轨道交通网络化系统，建成天津、重庆、武汉、西安、南昌等城市轨道交通主骨架，规划建设合肥、石家庄、乌鲁木齐等城市轨道交通骨干线路等。

　　除西藏外，全国各地在各自的“十二五”规划纲要中也确定了城际轨道交通的发展规划和线路，截至2011年8月，我国批准了京津冀、长三角、珠三角、武汉城市圈、长株潭、辽宁中部、中原城市群、海峡西岸、关中地区、成渝经济区10个地区城际轨道交通网规划，线网供给规模估算达到了19489公里。

　　轨道交通建设将带动基建、设备设施、车辆购置、通信信号系统等。国海证券报告指出，随着轨道交通投资额的提高，会给轨道交通设备、电气设备等产业带来市场空间。

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