过去一年里，发生在仓储业的一系列变化，似乎正颠覆着原有的市场格局。例如，地产巨头普洛斯不仅延续了我国仓储地产“老大”的地位，而且仓库总面积超过中外运，成为全国仓库面积最多的公司；此外，京东、当当等电子商务企业自建物流热情不减，纷纷投巨资建设仓储基地，成为业内新的热点……
然而，最令人瞩目的，无疑是国家物资储备系统开始正式剥离事业单位的经营活动。 这不禁让人猜测：国储系统社会化经营已拉开序幕，接下来会诞生一个像招商局物流、中储发展股份有限公司那样的“物流巨头”吗？
 “国储”印记 
  新的国储物流企业如雨后春笋般涌现，除了市场环境的因素外，也与相关政策的推动有关。2010年全国“两会”期间，国务院总理温家宝在作政府工作报告时特别指出：“要按照政事分开、事企分开和管办分离的要求，在科学分类的基础上，积极稳妥推进事业单位改革。”
在这种大背景下，国家物资储备系统剥离事业单位经营活动的脚步不会迟疑，各地以“国储”为品牌的物流企业将会不断涌现，无论对于仓储业，还是整个物流业，都是一股不容忽视的力量。 
  异军突起
  近年来，外资物流企业纷纷来国内投资建库，国内企业也不断建设现代化仓库作为发展物流的平台，这种趋势使仓储企业间的竞争不断加剧。作为仓储业市场化竞逐的“新军”，国储物流企业能真正立足，并确立自己的地位吗？
  对此，豪德物流网负责人赵总认为，相比其他物流企业，完备的仓储设施、网络化资源的平台、国储物流的品牌，国储物流企业所具有的种种优势，使其一开始就具备了优良基因。 
据了解，目前，国家物资储备系统采用以行政管理为基础的三级垂直管理结构，在全国26个省、市、自治区设立了管理局或办事处，由国家物资储备局统一管理、统筹运作。国家物资储备系统拥有综合仓库数十座，各综合仓库设施设备完善，拥有铁路专用线、消防设施、装载和运输设备等。而遍布全国各地的储备仓库，经过近些年的改造和完善，已经形成一定的储备物资硬件设施，使国储物流在物质基础方面足与其他企业抗衡。 
  业内人士分析，国家物资储备系统剥离事业单位的经营活动、组建社会化仓储物流公司，无疑是仓储行业资源整合与业务合作取得的一项新进展。对于全行业发展，都具有积极意义。

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